BNSF RAILWAY ...im Modellbau - G SCale - TRAIN - STEAMTRAIN - 40 FT Reefer Cars - Pabst Reefer
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TRAINS
STEAMTRAIN 1
DOVER CABOOSE
LGB
DOVER CABOOSE #215 D&RGW
Dover's Combination Caboose, Baggage and Passenger Car Displayed
LGB 4075
Bilder oben ist von RBB, C&S Dampfzug Gebraucht gekauft am 28.03.2026
Dieser Train besteht aus 40 FT. Reefer Cars (4 Stk.) und einer Caboose (Passenger- und Gepäckteil). Dieser Train bleibt bis auf weiteres so.
- MOGUL 2-6-0 C&S
- 40 FT REEFER CAR Miller
- 40 FT REEFER CAR Annie Oakley
- 40 FT REEFER CAR Lake George & Boulder Brewing Co.
- 40 FT REEFER CAR Pabst
- Dover CABOOSE D&RGW
Gebraucht gekauft/getauscht von Ruedi Lack, Neuendorf SO.
Allgemeine Infos
Viele Daten von dieser Dover Caboose gibt es nicht.
Daten/Technisches
- LGB-Artikel-Nr. 4075
- Bahngesellschaft: XYZ (xx)
- Betriebsnummer: xxxx
- Produktion/Verkauf: 19xx bis 19xx
- Chargengrösse: ca. 0.000 Stück
- Vorbildepoche: II
- Decoder: Nein
- Explosionszeichnung HIER
- Bedienungsanleitung nicht vorhanden
DATEN MEINER DOVER CABOOSE
- Gewicht 00 kg
- Länge mit Tender 00 cm
- Breite 00 cm
- Höhe 00 cm
- Vorbesitzer hat sie mit Figuren versehen und Beleuchtung
Daten oben werden noch ersetzt.
DOVER CABOOSE 
DEFINITION
Ein Viehtreiber-Gepäckwagen war ein spezieller Begleitwagen, der Viehtransporten beigefügt wurde, um die Viehtreiber unter-zubringen, die die Tiere begleiteten. Die Treiber halfen dann dem Eisenbahnpersonal beim Entladen und Wiederverladen des Viehs während der planmässigen Fütterungs- und Tränkehalte.
Der Vorbesitzer hat sie Zweck entfremdet und daraus eine Caboose mit Personen- und Bagage/Frachtabteil gemacht.
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Definition
Der Begriff „Drovers Cabooses“ bezeichnet Wagen, die zum Transport von Personen dienten, die Viehtransporte mit Rindern, Schweinen oder Schafen zum Markt begleiteten. Viele dieser Wagen hatten Aussichtskuppeln, einige wenige auch Erkerfenster. Manche Drovers Cabooses wurden aus Personenwagen umgebaut.
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Definition mittels KI/AI [21.05.2026]
Eine Drover Caboose (auch Drovers’ Caboose) bezeichnet im historischen nordamerikanischen Eisenbahnwesen einen speziellen Güterzugbegleitwagen mit zusätzlichem Passagierabteil für Viehtreiber.
Das englische Wort drover bedeutet „Viehtreiber“ und caboose steht im Eisenbahnjargon für den „Güterzugbegleitwagen“, der traditionell am Ende eines Güterzuges lief.
Hintergrund für diese Wagenbauart war ein US-Bundesgesetz aus dem Jahr 1906 (28-Hour Law). Dieses schrieb vor, dass Nutztiere auf Transportzügen spätestens alle 28 Stunden entladen, gefüttert, getränkt und für fünf Stunden geruht werden mussten.
Weil diese weiten Reisen vom Rinderzüchter im Westen zu den Schlachthöfen im Osten oft mehrere Tage dauerten, mussten die Viehzüchter eigenes Personal (die drovers) mitschicken, um die Tiere an den Zwischenstationen zu versorgen.
Aufbau und Funktion des Wagens
Eine Drover Caboose war deutlich länger als ein normaler Begleitwagen und ähnelte im Aufbau einem kombinierten Gepäck- und Personenwagen (Combine). Sie war in zwei separate Bereiche unterteilt:
- Der Mannschaftsbereich (meist im hinteren Teil): Hier hielt sich die reguläre Zugbesatzung (Zugführer und Bremser) auf. Dieser Teil besass oft die typische Cupola (Dachkanzel) oder Bay Windows (Erkerfenster), um den verbleibenden Zug während der Fahrt zu überwachen.
- Der Aufenthaltsbereich (meist im vorderen Teil): Dieser war für die Viehtreiber reserviert. Er war mit einfachen Sitzen (ähnlich einem Passagierwaggon), Schlafkojen, Waschmöglichkeiten und einem einfachen Küchenofen ausgestattet, da die Treiber oft tagelang im Zug lebten.
Diese Wagen wurden fest am Schluss von reinen Viehzügen (Stock Trains) oder Güterzügen mit grossen Viehtransport-Anteilen angehängt. Heute sind sie vor allem im Modelleisenbahn-Bereich (z.B. von Herstellern wie PIKO oder LGB) unter ihrem englischen Originalnamen bekannt.
Möchtest du Details zu einer bestimmten Bahngesellschaft wissen, die diese Wagen eingesetzt hat, oder suchst du Informationen für ein bestimmtes Modelleisenbahn-Projekt?
LGB 4075 Dover Caboose
KI/AI Informationen [21.05.2026]
Der LGB 4075 (oftmals fälschlicherweise als „Dover“ statt Drover Caboose geschrieben) ist ein bekannter, vierachsiger Güterzug-begleitwagen für die Spur G (Gartenbahn) im Massstab 1:22.5. Er wurde von Lehmann Gross Bahn (LGB) in Deutschland hergestellt und gehört zu den Klassikern der amerikanischen LGB-Modelle.
Wichtigste Modell-Eigenschaften
- Bahngesellschaft: Das Standardmodell verkörpert den Wagen #215 der Denver & Rio Grande Western Railroad (D&RGW).
- Farbgebung: Klassisches Dunkelrot (D&RGW Freight Car Red) mit weisser Aufschrift.
- Länge: Der Wagen ist mit rund 45,7 cm (18 Zoll) deutlich länger als die standardmässigen zweiachsigen Cabooses.
- Beleuchtung: Der Wagen verfügt über eine werkseitige Innenbeleuchtung. Stromabnehmer an den Achsen versorgen die Lampen während der Fahrt mit Strom.
- Fahrwerk: Ausgestattet mit zwei zweiachsigen Drehgestellen aus Kunststoff und standardmässigen LGB Bügelkupplungen (Hook and Loop). Die Achsen sind typischerweise aus Metall mit Kunststoffrädern gefertigt.
- Wetterbeständig: Wie fast alle klassischen LGB-Modelle ist das Material für den Aussenbereich (Gartenbetrieb) optimiert.
Seltene Modellvarianten und Sondereditionen
Unter der Hauptnummer 4075 brachte LGB im Laufe der Jahre verschiedene Varianten auf den Markt:
- LGB 4075-DG (Wilson Bros. Circus): Eine sehr seltene Sonderedition von 1994 in auffälligem Gelb. Diese Variante war Teil eines limitierten Zirkus-Sets (ca. 2'000 Stück weltweit), das für den US-Händler Depot G Hobbies produziert wurde.
- Spätere Neuauflagen (z.B. LGB 40755 / 40756): Diese moderneren Versionen basieren auf dem realen Vorbild der Pagosa Springs-Zweigstrecke. Sie erhielten teils technische Upgrades wie kugelgelagerte Achsen für eine noch bessere Stromabnahme und LED-Beleuchtung.
Suchst du nach diesem Modell für deine eigene Anlage, oder besitzt du einen LGB 4075 und benötigst Informationen zu Ersatzteilen oder dem Einbau eines Digitaldecoders?
BILDER
28.05.2026 - 13 Stk.
dd.mm.yyyy - xx Stk.
dd.mm.2026
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